柴油管道阻火器
柴油儲(chǔ)罐入口和出口的管道，以及柴油輸送管道都需要安裝儲(chǔ)罐阻火器或者管道阻火器，油罐阻火器，用于安裝原油，汽油、煤油、柴油、芳烴，硫等固定頂式儲(chǔ)罐上的重要安全設(shè)備，它的功能是允許易燃易爆氣體通過，對(duì)火焰有阻止窒息作用
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。
柴油最主要的用途來(lái)源于其具有良好的可燃性
燃料
柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。
在燃用原油和渣油時(shí)，除須濾除雜質(zhì)和水分外，還要對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱保溫，降低粘度，以便輸送和噴射。柴油機(jī)如采用某種合適的燃燒室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等輕質(zhì)燃料。為了改善輕質(zhì)燃料的著火性，可加入添加劑提高十六烷值，或與柴油混合使用。一些氣體燃料，如天然氣、液化石油氣、沼氣和發(fā)生爐煤氣等也可作為柴油機(jī)的燃料，但這時(shí)通常以氣體燃料為主，以少量柴油引燃，這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為雙燃料內(nèi)燃機(jī)。
LD50 、LC50無(wú)資料。柴油的毒性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯冒黑煙類）的影響，毒性可能比煤油略大。
主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中毒的報(bào)道。
毒性健康影響：柴油為高沸點(diǎn)成份，故使用時(shí)由于蒸汽所致的毒性機(jī)會(huì)較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴(yán)重污染環(huán)境。
由于柴油的可燃性以及毒性，因此柴油儲(chǔ)罐的安全是重中之重，我司推薦的這款阻火器是我司生產(chǎn)的GZW-1型的波紋網(wǎng)型管道阻火器,適用于管道、閃點(diǎn)低于28℃的甲類、油品、氫氧液化類和閃點(diǎn)低于60℃的煤油、柴油、甲笨原油等，阻火器有閥體和芯件兩部分組成。通過芯件來(lái)阻止火焰在管道內(nèi)蔓延，其原理為“器壁效應(yīng)”，就是火焰與器壁的碰撞進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，減低了溫度，使其在芯件中熄滅避免了火焰在芯件的另一端復(fù)燃 ，管道阻火器結(jié)構(gòu)合理，重量輕，耐腐蝕，阻爆性能合格，連續(xù)13次以亞音速火焰試驗(yàn)每次都能阻火;殼體水壓試驗(yàn)合格。
具體不同的柴油儲(chǔ)罐和管道以及不同的位置需要選用不同型號(hào)的阻火器，以達(dá)到有效的阻火效能，具體可以聯(lián)系我們的銷售經(jīng)理或者技術(shù)工程師咨詢。
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